第1点，大家在安装电磁制动器/电磁刹车器的时候需要很好的考虑到托架的重量，因为如果托架的重量过大的话，容易超过电磁制动器的轴承所能够承受的重量，从而影响电磁制动器的性能。所以大家在安装电磁制动器的时候选择那种比较轻盈的托架。

第二点，大家在安装电磁制动器/电磁刹车器的时候需要考虑到电磁制动器的螺钉松动的情况，因为螺钉的松动容易让电磁制动器的性能下降，甚至不能够正常的工作。那么如何才能有效的防止电磁制动器的螺钉松动呢这里我建议大家在安装电磁制动器的时候使用弹簧金属片和接助剂等物品。

• 台湾电磁刹车器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与 刹车盘脱离（释放），这时传动轴带着刹车盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，刹车器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使 刹车盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。

  ①电磁粉末制动器：激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态，制动作用解除。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，可通过调节电流来调节制动扭矩，但磁粉会引起零件磨损。它便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。

  ②电磁涡流制动器：激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固耐用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。

  ③电磁摩擦式制动器：激磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。